kjøresmart
Søk
Vil du vite mer om hva som skal til for å få busslappen? Virker det dyrt og kronglete å ta førerkort for tunge kjøretøy? Visste du at Statens Lånekasse støtter de som ønsker å utdanne seg til å bli yrkessjåfør? I denne guiden forteller vi deg nøyaktig hva du må vite om å ta førerkort klasse D. Følg våre råd og unngå de vanligste feilene.
Hvis du vil øve til teoriprøven med over 3000 spørsmål, enkel forklaring av teori og kunstig intelligens som hjelper deg med å lære raskt, så bør du også sjekke ut Testen.no >>
Hvis man har førerkort klasse D har man tillatelse til å føre motorvogn godkjent for transport av flere enn 8 passasjerer i tillegg til fører. Enklere forklart kan man si at førerkort klasse D, også ofte kalt busslappen, gir eieren rett til å kjøre buss og leddbuss. Dersom man ønsker å kjøre buss i yrkesmessig sammenheng må man i tillegg til riktig førerkort også ha yrkessjåførutdanning. Det er verdt å merke seg at alle som tar sjåføroppdrag mot betaling regnes som yrkessjåfører.
Minstealderen for å få tildelt førerkort klasse D er 24 år, og man må i tillegg allerede ha førerkort klasse B. For å få lov til å ta førerkort klasse D må man kunne fremvise en helseattest som bekrefter at man er fysisk i stand til å føre buss. Dersom man ønsker å jobbe som yrkessjåfør må man kunne fremvise en kjøreseddel. Dette er en kombinasjon av helseattest og vandelsattest som utstedes av politiet.
Dersom man ønsker å ta førerkort klasse D kan man melde seg på kurs hos en kjøreskole for å gjennomføre obligatorisk og anbefalt opplæring. Når dette er bestått kan man gå videre til oppkjøring for førerkort klasse D. Før man kan gjennomføre oppkjøring må man i tillegg kunne fremvise en helseattest som ikke er eldre enn 3 måneder når den innleveres ved trafikkstasjonen. Det finnes kjøreskoler over hele landet som tilbyr førerkort klasse D. Prisene kan variere fra skole til skole, men et generelt anslag tilsier at minsteprisen for å ta førerkort klasse D ligger rundt 30 000 kroner. Dette inkluderer ikke kjøretimer, så for de fleste vil totalprisen bli en del høyere enn dette.
Når man får tildelt førerkort klasse D har man rett til å kjøre buss og leddbuss. Dersom man ønsker å ta busslappen for å utføre transportoppdrag mot betaling er man etter norsk lov pålagt å bestå et yrkessjåførkompetansekurs. For å få lov til å jobbe som yrkessjåfør må man altså ha førerkort klasse D, og i tillegg fullføre grunnutdanning på 140 timer eller etterutdanning på 35 timer. Kurs for yrkessjåførkompetanse (YSK) kan tas ved kjøreskole. Grunnutdanning (140t) koster som regel rundt 35 000 kroner. Man kan derfor anslå at totalpris for førerkort klasse D og YSK kan ligge rundt 80 000 kroner.
Lånekassen gir støtte til personer som ønsker å utdanne seg til å bli buss- eller lastebilsjåfører, og man kan derfor søke om økonomisk støtte til å gjennomføre kjøreopplæring og grunnutdanning (140 timer) for enten persontransport (bussjåfør), eller godstransport (lastebilsjåfør). Hva og hvor mye man kan få utbetalt er avhengig av hvilken utdanning man tar, men legg merke til at man ikke får støtte dersom man kun tar førerkort.
Den vanligste årsaken til at man ønsker å ta førerkort klasse D er for å få lov til å jobbe som bussjåfør. Å jobbe som bussjåfør innebærer rent praktisk at man kjører motorvogn godkjent for transport av flere enn 8 passasjerer, men utover dette kan yrket være svært variert. Man kan enten kjøre rutebuss i området der man bor, på kryss og tvers i Norge, eller turbuss i både Norge og utlandet. Per dags dato er det mangel på bussjåfører i Norge, og det søkes stadig etter dyktige bussjåfører i hele landet. Det er derfor gode muligheter for å finne jobb etter endt utdannelse. Felles for alle oppdrag er at man som sjåfør har ansvar for sine passasjerer. Før man tar busslappen kan det derfor være lurt å tenke over om man er klar for å ta på seg så stort ansvar for andre menneskers ve og vel. I tillegg er det selvfølgelig viktig at man trives bak rattet i store kjøretøyer, og at man er komfortabel med relativt avansert teknologi.
Dersom man ikke har noen planer eller ønsker om å jobbe som bussjåfør vil det vil være bortimot bortkastet å ta både førerkort klasse D og kurs for yrkessjåførkompetanse. Har man ønsker om å ta førerkort klasse D for å kjøre buss i privat sammenheng kan man kanskje vurderer om det ikke er like gunstig å leie inn en sjåfør i de tilfellene det er aktuelt.
Dersom man ønsker å ta førerkort klasse D må man ha fylt 24 år og allerede inneha førerkort klasse B. Det gjør at veien til busslappen kan virke kjent, for man må gjennom mange av de samme trinnene som man gikk gjennom for førerkort klasse B. Hvor mye obligatorisk opplæring man må gjennom avhenger av hvilke klasser man har i førerkortet fra tidligere. Alle må også bestå en teoretisk prøve hos Vegkontoret.
Før man kan ta oppkjøring for førerkort klasse D må man gjennom fire trinn:
Grunnkurs for tunge kjøretøy er på 3 timer, og er obligatorisk og felles for alle de tunge klassene. På dette kurset lærer man blant annet hva som skiller kjøring med tunge kjøretøy fra kjøring med personbil, og hvordan interessekonflikter mellom trafikantgrupper kan reduseres.
Grunnleggende opplæring skal gi fører kunnskap om å mestre kjøretøyet rent kjøreteknisk, uten å måtte rette oppmerksomheten mot andre trafikanter. Dette gjøres via kjøretimer. Dette trinnet avsluttes med en obligatorisk vurdering hvor læreren vurderer om man har gode nok ferdigheter til å begynne på neste trinn.
Trafikal del skal lære fører å kjøre tilnærmet selvstendig i variert trafikk. Man skal blant annet ha kunnskap om trafikkreglene og om hvordan man kjører trygt, effektivt, miljøvennlig og behagelig i god samhandling med andre trafikanter. Dette gjøres via kjøretimer. Dette trinnet avsluttes med en obligatorisk vurdering hvor læreren vurderer om man har gode nok ferdigheter til å begynne på neste trinn.
Avsluttende opplæring er oppnådd når man er så god at man kan kjøre på en ansvarlig måte og i god samhandling med andre trafikanter. I løpet av avsluttende opplæring må man gjennomføre kurs i ulykkesberedskap. Dette kurset er på 9 timer er felles for alle tunge klasser. Man må også gjennomføre sikkerhetskurs på veg og sikkerhetskurs på bane. Sikkerhetskurs på veg er på 6 timer og skal bidra til at man kan kjøre over tid og under ulike forhold. Sikkerhetskurs på bane er på 9 timer og felles for klassene C og D. Her skal man trene på å kjøre under vanskelige kjøreforhold.
Siste del av opplæringen er oppkjøring, også kalt førerprøve. Prøven har flere deler, og alle oppgavene må løses for å bestå prøven. Resultatet blir bestemt når prøven er over, og man får vite om man bestod eller ikke med en gang. Vanlige elementer ved oppkjøring er:
Kjøreskoler tilbyr både førerkort for klasse D og kurs for yrkessjåførkompetanse. Når man velger skole er det viktig å undersøke om kjøreskolen er godkjent av Statens vegvesen. Man kan finne en liste over godkjente kjøreskoler på deres hjemmesider, vegvesen.no. Dette sikrer at man får riktig obligatorisk opplæring, og dersom man ønsker å få støtte av Lånekassen for utdannelsen må kjøreskolen være godkjent av Statens vegvesen.
Det kan også være en god idé å prøve å finne referanser eller anmeldelser av ulike kjøreskoler dersom det er flere alternativer i området. Da det er mindre vanlig å ta busslappen enn førerkort for personbil er det ikke sikkert det er så mye informasjon å hente hos venner og kjente. I stedet kan man ta kontakt med et eller flere busselskap og forklare at man er interessert i å utdanne seg til sjåfør, og høre om du har noen råd eller anbefalinger. Kanskje dette også åpner opp for å ta kontakt når man er ferdig utdannet, og på jakt etter en jobb.
Jobben som bussjåfør innebærer nok litt mer enn det de fleste forbinder med en slik yrkestittel. Å kjøre bussen på en trygg og god måte er selvfølgelig den viktigste delen, men det er andre aspekter ved yrket som også setter sitt preg på arbeidshverdagen. Før man starter utdannelsen for å bli yrkessjåfør bør man tenke litt gjennom om man også passer inn i de andre rollene som kreves av en bussjåfør. Ikke minst er det en sosial jobb der man er i kontakt med og har ansvar for mange ulike passasjerer. Å ha godt humør er kanskje ikke like viktig som sangen gir inntrykk av, men det helt sikkert en stor fordel!
